现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，吉利并没有考虑国家负债的投资收益问题。

届时，帝豪无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。卖车该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

吉利汽车集团高级副总裁、全靠领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，全靠当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。林述成进一步指出，口碑领克想要在竞争中脱颖而出，口碑首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，性价新款香领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

从产品来看，上市领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，老款开始向纯电赛道发起攻势。

仅仅6年时间，吉利领克便达到了100万辆的里程碑。

不过，帝豪在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。同时，卖车也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

新能源时代，全靠争先可以，但不必恐后。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，口碑从产品力来看，口碑领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，性价新款香进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。上市责任编辑：李延安主编：于建平。